济南东站大跨拱结构多点输入地震反应分析 |
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引用本文: | 张高明,刘枫,余洋,宋志文,张强,马明,翁凯.济南东站大跨拱结构多点输入地震反应分析[J].建筑科学,2019,35(7). |
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作者姓名: | 张高明 刘枫 余洋 宋志文 张强 马明 翁凯 |
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作者单位: | 中国建筑科学研究院,北京,100013;中国铁路设计集团有限公司,天津,300251 |
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摘 要: | 济南东站屋盖结构为全覆盖复杂双曲面落地拱结构体系,屋盖纵向长度为406.6m,最大跨度为156m,有必要进行多维多点输入地震反应分析。本文介绍了多点输入地震反应分析的基本原理,对济南东站屋盖结构采用时程分析法,进行了考虑行波效应的水平双向多点输入地震反应分析,将多维多点输入结果与多维单点输入结果进行比较,得出结论为,多点输入的非同步性将增加结构的扭转效应,降低基底总剪力,且随着视波速的减小,扭转效应增大,基底总剪力减小。多点输入对竖向构件的影响较大,对边跨影响大于中间跨。施工图设计中针对不同类型和部位的构件,给出了考虑多点输入影响的地震作用效应调整系数,经验算,全部构件均满足规范要求。研究结果对大型铁路客站的抗震分析有指导意义。
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关 键 词: | 济南东站 多点输入 行波效应 视波速 时程分析 |
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