基于某高铁软土路基固结分层填筑的新思考 |
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作者姓名: | 鲍先凯 黄春辉 赵泽蔚 武晋文 |
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作者单位: | 内蒙古科技大学土木工程学院,014010,内蒙古包头;中北大学理学院,030051,太原 |
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基金项目: | 岩石高温压三轴裂机理研究 |
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摘 要: | 以贵州地区某高速铁路软土路基为研究对象,通过数值模拟并结合实测数据,提出常规观测方法与数值模拟相结合的沉降观测改进方案,分析路堤填筑过程的沉降变形规律。结果表明,数值模拟可对填筑过程中的沉降量进行预测,与常规检测方案结合后可对分步填土厚度和观测时间安排提供指导,在此基础上对施工进度进行合理调整,最终达到缩短工期的目的;土体内部超孔隙水压力的变化,从另一角度对土体固结快慢进行了论述,并发现沉降速率与超孔隙水压之间的相关性。
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关 键 词: | 软土 填方路堤 固结沉降 超孔隙水压力 数值模拟 |
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