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飞机颤振模态参数辨识的频域广义整体最小二乘算法
引用本文:唐炜, 史忠科,李洪超. 飞机颤振模态参数辨识的频域广义整体最小二乘算法[J]. 控制与决策, 2006, 21(7): 726-729
作者姓名:唐炜   史忠科  李洪超
作者单位:西北工业大学,自动化学院,西安,710072;西北工业大学,自动化学院,西安,710072;西北工业大学,自动化学院,西安,710072
基金项目:国家自然科学基金项目(69925306);航空科技基金项目(01D53010).
摘    要:采用一种适用于噪声环境的广义整体最小二乘算法,准确地辨识飞机的颠振模态参数.该算法结合有理传递函数模型,将带噪系统的辨识问题转化为广义整体最小二乘问题.利用线性的广义奇异值分解求解模型系数,避免了非线性优化的复杂计算.通过迭代法更新加权项,获得了接近于极大似然估计的辨识效果.最后利用试飞试验数据辨识飞机的模态参数,验证了该方法的有效性.

关 键 词:参数辨识  广义整体最小二乘  试飞试验
文章编号:1001-0920(2006)07-0726-04
收稿时间:2005-06-06
修稿时间:2005-08-15

Generalized Total Least Squares in Frequency Domain for Aircraft Flutter Modal Parameter Identification
TANG Wei,SHI Zhong-ke,LI Hong-chao. Generalized Total Least Squares in Frequency Domain for Aircraft Flutter Modal Parameter Identification[J]. Control and Decision, 2006, 21(7): 726-729
Authors:TANG Wei  SHI Zhong-ke  LI Hong-chao
Abstract:A generalized total least square algorithm in frequency domain is adopted for aircraft flutter modal parameter identification under noisy environment. Combing with a rational transfer function model, the identification of black box system with noisy data is transformed into of a generalized total least square problem, and the solution is solved by generalized singular value decomposition to avoid the complex nonlinear optimization. A nearly maximum likelihood properties can be achieved by updating weighted iterative generalized total least squares. The simulation with real flight test data shows the efficiency of the algorithm.
Keywords:Parameter identification   Generalized total least squares   Flight test
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