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摩托车架结构动力优化设计
引用本文:杨旭.摩托车架结构动力优化设计[J].工程力学,1997(A01):748-751.
作者姓名:杨旭
摘    要:本文用有限单元法对某二轮摩托车架结构的动态特性进行了研究,将理论计算结果与实验模态分析结果作比较,确定了最终车架的有限元分析模型。

关 键 词:摩托车架  固有频率    动力优化
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