| 大惯量矢量变频液压复合调速系统仿真研究 |
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| 引用本文： | 丁海港,赵继云,刘娟,石峰,李纲.大惯量矢量变频液压复合调速系统仿真研究[J].机床与液压,2009,37(9). |
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| 作者姓名： | 丁海港 赵继云 刘娟 石峰 李纲 |
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| 作者单位： | 1. 中国矿业大学机电学院,江苏徐州,221116;徐州工业职业技术学院,江苏徐州,221140
2. 中国矿业大学机电学院,江苏徐州,221116 |
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| 基金项目： | 江苏省自然科学基金项目 |
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| 摘 要： | 针对大惯量、时变负载变频液压调速的低速控制与调速精度问题,将节流调速和矢量变频液压调速有机结合.建立大惯量矢量变频液压复合调速系统;创建系统数学模型,在研究系统的主要影响因素基础上简化数学模型;利用MATLAB SIMULINK构建仿真模型并分析系统动态性能.仿真结果表明:矢量变频液压调速速度跟踪精度高,并对转动惯量和负载扰动表现较强的鲁棒性;节流调速增加了液压变频调速的低速稳定性;该复合调速系统获得了理想的调速效果.
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| 关 键 词： | 大惯量 矢量变频液压调速 节流调速 仿真 |
Performance Simulation of VC Variable Frequency Hydraulic Compound Speed Regulation System with High Inertia |
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| DING Haigang,ZHAO Jiyun,LIU Juan,SHI Feng,LI Gang.Performance Simulation of VC Variable Frequency Hydraulic Compound Speed Regulation System with High Inertia[J].Machine Tool & Hydraulics,2009,37(9). |
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| Authors: | DING Haigang ZHAO Jiyun LIU Juan SHI Feng LI Gang |
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