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| 钛基复合材料发动机阀门 | |
| 引用本文： | 长征. 钛基复合材料发动机阀门[J]. 金属功能材料, 2001, 8(6) |
| 作者姓名： | 长征 |
| 摘 要： | 近年来对于汽车发动机排气的要求日益严格 ,发动机燃料燃烧温度不断提高 ,排气温度高达 90 0℃ ,因而排气阀的工作温度也超过了 80 0℃。为了满足工作条件日益苛刻的汽车发动机排气阀用材料的需要 ,上世纪 90年代曾开发成功钛铝间化物 ,这种材料保证了足够高的耐热性 ,但其常温韧性、冲击性能、耐磨性、热胀系数以及生产成本等诸多方面都很不理想。因此 ,日本丰田汽车公司新近研制成功适合于大量生产汽车排气阀门使用的高性能耐热钛基复合材料。该公司开发的钛基复合材料阀门制造工艺流程 ,主要包括①海棉钛的氢化磨碎 ;②ＴｉＨ2 粉末与作… |
Development of Titanium Base Composite Engine Valves |
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