| 集成式油气悬架建模及车辆振动仿真 |
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| 引用本文： | 张涛,毕祥如,郑玲玲,李杰. 集成式油气悬架建模及车辆振动仿真[J]. 机床与液压, 2021, 49(20): 154-158 |
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| 作者姓名： | 张涛 毕祥如 郑玲玲 李杰 |
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| 作者单位： | 辽宁开放大学汽车工程学院,辽宁沈阳110161;吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林长春130025 |
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| 基金项目： | 省校共建项目（SXGJSF2017-2-1-1）；汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金项目（20180217）；国家自然科学基金国际（地区）合作与交流重点项目（61520106008） |
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| 摘 要： | 根据油气悬架的2种构型分类，说明集成式油气悬架的优势和构造。基于基本假设，通过分析流量与运动量关系、阻尼孔压力与流量关系、管路压力与流量关系和各腔气体压力，推导出集成式油气悬架动态力的显式数学表达。采用滤波白噪声法描述车轮随机路面激励。应用车身和车轮两自由度模型建立集成式油气悬架车辆模型，确定振动响应量。在常用的B级路面和车速60 km/h条件下，对某集成式油气悬架车辆的振动进行仿真。结果表明：所建立的集成式油气悬架及其车辆模型用于车辆的振动仿真是有效的、可行的。
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| 关 键 词： | 集成式油气悬架 车辆振动 仿真分析 |
Integrated Hydro pneumatic Suspension Modeling and Vehicle Vibration Simulation |
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| ZHANG Tao,BI Xiangru,ZHENG Lingling,LI Jie. Integrated Hydro pneumatic Suspension Modeling and Vehicle Vibration Simulation[J]. Machine Tool & Hydraulics, 2021, 49(20): 154-158 |
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| Authors: | ZHANG Tao BI Xiangru ZHENG Lingling LI Jie |
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