| 纯电动汽车充电机模型 |
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| 引用本文： | 李晶,姜久春. 纯电动汽车充电机模型[J]. 电机与控制学报, 2013, 17(4): 64-71 |
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| 作者姓名： | 李晶 姜久春 |
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| 作者单位： | 北京交通大学电气工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家"863"项目 |
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| 摘 要： | 针对纯电动汽车充电机,使用传统建模方法对之进行统一建模相当复杂的问题,将充电机划分为若干级联子模块,分别研究各子模块二端口T参数等效模型,利用二端口T参数级联特性和各参数间的转换关系,推导出充电机在不同充电模式下的等效二端口模型。考虑到动力电池的负载效应,针对不同充电模式分别建立其带动力电池负载的模型并推导出用于稳态、动态特性分析和控制器设计的开环传递函数。该建模方法的优点是针对不同充电模式、不同的动力电池模型无需从头开始建模,只需改变对应子模块的参数即可得到新的模型。仿真分析和实验表明,等效二端口法是一种对充电机进行统一建模的有效工具,为充电机的分析和控制奠定了基础。
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| 关 键 词： | 纯电动汽车 充电机 二端口 模型 充电模式 动力电池 |
Battery electric vehicles charger model |
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| LI Jing , JIANG Jiu-chun. Battery electric vehicles charger model[J]. Electric Machines and Control, 2013, 17(4): 64-71 |
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| Authors: | LI Jing JIANG Jiu-chun |
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| Affiliation: | (School of Electrical Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
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