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高速公路事故多发点成因分析模型的建立及应用
引用本文:孟祥海,裴玉龙,马长青. 高速公路事故多发点成因分析模型的建立及应用[J]. 哈尔滨建筑大学学报, 2000, 33(2): 113-116
作者姓名:孟祥海  裴玉龙  马长青
作者单位:1. 哈尔滨建筑大学,交通学院,黑龙江,哈尔滨,150090
2. 黑龙江省路桥公司,黑龙江,哈尔滨,150007
基金项目:辽宁省交通厅资助项目,,
摘    要:为在事故多发地点的众多事故诱导因素中客观、真实地确定出事故主导因素,从面提出切实可行的交通治理措施以改善高速公路上的效能安全状况,基于“突出性”原理并应用离散的多变量算法建立了适用于高速公路事故多发地点的成因分析模型,并应用该模型对沈(阳)大(连)高速公路上的典型事故多发地点进行了事故成因分析。

关 键 词:事故多发地点 成因分析模型 高速公路
文章编号:1006-6780(2000)02-0113-04
修稿时间:1999-10-14

Model applied to analyze the traffic accident's causes on black-spot of freeway
MENG Xiang-hai,PEI Yu-long,MA Chang-qing. Model applied to analyze the traffic accident's causes on black-spot of freeway[J]. Journal of Harbin University of Civil Engineering and Architecture, 2000, 33(2): 113-116
Authors:MENG Xiang-hai  PEI Yu-long  MA Chang-qing
Affiliation:MENG Xiang-hai,PEI Yu-long(School of Communications,Harbin University of Civil Engineering & Architecture,Harbin 150090, China)MA Chang-qing(Heilongjiang Road & Bridge Company, Harbin 150007, China)
Abstract:On the theory of overrepresentation, this paper presents a model which is appropriate to analyze the traffic accident's causes on black - spot of freeway. Second, the cause of traffic accidents which happens on Hou Yan toll - station, a typical black - spot on Shen - Da freeway was analyzed by using the mode.
Keywords:overrepresentation  black - spot  causing analysis model  
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