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| 24-200柴油机排气管的铸造工艺 | |
| 引用本文： | 杨明德,朱文力.24-200柴油机排气管的铸造工艺[J].铸造技术,1987(3). |
| 作者姓名： | 杨明德 朱文力 |
| 作者单位： | 镇江船用动力机厂，镇江船用动力机厂 |
| 摘 要： | 排气管是柴油机的重要零件之一,常因水压试验渗漏而报废。排气管的铸造关键是克服渗漏。一、零件结构和技术要求零件结构见图1。24-200柴油机排气管是一个带有水腔的双层壁管,有四个变截面的引流支管与总管空间相通,管壁薄、结构复杂、热节多而分散。要求材质为 ZL104铝合金,T6热处理。铸件经5个大气压、70～80C 的水进行水压试验,历时5分钟不得渗漏。要求铸件的水腔中不得有妨碍通水的飞边和铁丝。壁厚尺寸极限偏差为±1 mm。二、产生渗漏的主要原因 |
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