| 最佳动力性换档规律的制定与仿真研究 |
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| 引用本文： | 张国胜 方宗德 牛秦玉. 最佳动力性换档规律的制定与仿真研究[J]. 机械科学与技术, 2005, 24(7): 768-770 |
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| 作者姓名： | 张国胜 方宗德 牛秦玉 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,机电学院,西安,710072;西北工业大学,机电学院,西安,710072;西北工业大学,机电学院,西安,710072 |
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| 摘 要： | 通过分析通常最佳动力性换档规律产生循环换档的原因,提出一种改进的动态三参数最佳动力性换档规律。应用MATLAB/SIMULINK建立的换档规律仿真模型对改进的换档规律进行仿真,仿真表明此改进的动态三参数最佳动力性换档规律可以减少循环换档,使汽车获得更好的行驶性能。
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| 关 键 词： | 三参数 最佳动力性 换档规律 循环换档 |
| 文章编号： | 1003-8728(2005)07-0768-03 |
Design and Simulation Study for Optimal-Power Shift Schedule |
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| ZHANG Guo-sheng,FANG Zong-de,NIU Qin-yu. Design and Simulation Study for Optimal-Power Shift Schedule[J]. Mechanical Science and Technology for Aerospace Engineering, 2005, 24(7): 768-770 |
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| Authors: | ZHANG Guo-sheng FANG Zong-de NIU Qin-yu |
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| Abstract: | This paper analyzes the reasons of shift cycle for the common 3-parameter-controlled optimal-power shift schedule. Then an improved 3-parameter-controlled optimal-power shift schedule is presented. Base on the software of MATLAB/SIMULINK, the simulation model for shift schedule is set up. Finally, simulation results show that the improved shift schedule is efficient for reducing the shift cycle. |
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| Keywords: | 3-parameter-controlled Optimal-power Shift schedule Shift cycle |
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