| 油气悬架系统及其数学模型研究 |
| |
| 引用本文： | 秦家升,游善兰,王增民. 油气悬架系统及其数学模型研究[J]. 流体传动与控制, 2004, 0(3): 16-19 |
| |
| 作者姓名： | 秦家升 游善兰 王增民 |
| |
| 作者单位： | 徐工研究院江苏,徐州市金山桥经济技术开发区工业一区,221004;徐工研究院 江苏,徐州市金山桥经济技术开发区工业一区,221004 |
| |
| 摘 要： | 油气悬架系统是一种新型的车辆悬架，它将液压传动控制技术和悬架融为一体，是发展现代特种车辆及大型工程车辆的关键技术，本文结合由徐州工程机械集团设计的QAY25全地面起重机，对油气悬架系统及其数学模型作一探索性的研究。
|
| 关 键 词： | 油气悬架 数学模型 |
| 文章编号： | CN31-1921/TH(2004)03-0016-004 |
| 修稿时间： | 2004-02-06 |
Study on Hydro-pneumatic Suspension System and Its Mathematical Model |
| |
| QIN Jia-Sheng,YOU Shan-Lan,WANG Zeng-Min. Study on Hydro-pneumatic Suspension System and Its Mathematical Model[J]. Fluid Power Transmission & Control, 2004, 0(3): 16-19 |
| |
| Authors: | QIN Jia-Sheng YOU Shan-Lan WANG Zeng-Min |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
