| 兴安矿深部软岩巷道大面积高冒落支护设计研究 |
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| 引用本文： | 何满潮,李国峰,王炯,蔡健. 兴安矿深部软岩巷道大面积高冒落支护设计研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2007, 26(5): 959-964 |
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| 作者姓名： | 何满潮 李国峰 王炯 蔡健 |
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| 作者单位： | 中国矿业大学,岩土工程研究所,北京,100083 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划);国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 普通小面积冒落支护技术已经被掌握，但是大面积高冒落很难被控制。兴安矿四水平重车线巷道破坏严重，发生大面积高冒落，冒落区长度为150m，最大冒高为8．6m，被称为“一线天”。通过对兴安矿四水平重车线高冒区支护现状进行现场调查和分析研究，发现其破坏原因主要有：（1）围岩强度低且层理发育；（2）原支护形式不合理；（3）水理作用；（4）巷道埋深大；（5）构造应力影响大。根据现场工程地质条件、岩石特性和破坏特点，通过室内试验，确定其软岩变形力学机制为高应力膨胀性软岩，并提出采用“双曲拱”柔层桁架支护技术进行支护，使巷道在空间上形成上下双硐室。工程应用效果表明，“双曲拱”柔层桁架支护技术是一种有效控制深部软岩巷道大面积高冒落的支护形式。
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| 关 键 词： | 岩石力学 深部软岩巷道 冒落 双硐室 |
| 文章编号： | 1000-6915（2007）05-0959-06 |
| 收稿时间： | 2006-12-02 |
| 修稿时间： | 2007-01-14 |
STUDY ON SUPPORTING DESIGN FOR LARGE AREA SERIOUS ROOF CAVING OF DEEP SOFT ROCK ROADWAY IN XING''''AN COAL MINE |
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| HE Manchao,LI Guofeng,WANG Jiong,CAI Jian. STUDY ON SUPPORTING DESIGN FOR LARGE AREA SERIOUS ROOF CAVING OF DEEP SOFT ROCK ROADWAY IN XING''''AN COAL MINE[J]. Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering, 2007, 26(5): 959-964 |
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| Authors: | HE Manchao LI Guofeng WANG Jiong CAI Jian |
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| Affiliation: | Institute of Geotechnical Engineering, China University of Mining and Technology, Beijing 100083, China |
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| Keywords: | rock mechanics deep soft rock roadway roof caving double-chamber |
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