黄浦江两岸地区公共空间可达性研究
——基于社会网络分析的公共交通评价与
优化策略 |
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引用本文: | 周广坤,胡英盛,吕圣东.黄浦江两岸地区公共空间可达性研究
——基于社会网络分析的公共交通评价与
优化策略[J].中国园林,2020,36(7):64. |
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作者姓名: | 周广坤 胡英盛 吕圣东 |
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摘 要: | 黄浦江两岸地区正在打造世界级的滨江公共空间,如何便捷、多样地抵达滨江公共空间是其规划设计和建设实施的重要评价指标。将该评价指标定义为滨江公共空间可达性,指居民利用滨江公共交通系统(常规公交)抵达滨江公共空间的便捷性和多样性程度。利用社会网络分析方法,以虹口区和徐汇区的滨江公共空间为例,构建了滨江公共空间可达性模型,借助地理信息系统(ArcGIS)与计算机编程语言(Python)对现状可达性进行量化分析评价,并提出优化滨江公共空间可达性的算法和策略,以期更好地提升滨江公共空间可达性。
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关 键 词: | 风景园林 公共空间可达性 社会网络分析 优化 算法 公共交通 |
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