| 基于多传感器数据融合优化地铁转向架承载参数的方法与控制 |
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| 引用本文： | 富巍,王昌明,侯斐,孔德仁.基于多传感器数据融合优化地铁转向架承载参数的方法与控制[J].计量学报,2003,24(4):314-316,333. |
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| 作者姓名： | 富巍 王昌明 侯斐 孔德仁 |
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| 作者单位： | 1. 淮海工学院,江苏,连云港,220005;南京理工大学,江苏,南京,210094
2. 南京理工大学,江苏,南京,210094 |
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| 摘 要： | 首先建立以一个能够实时测量位移、压力的测试平台，及能够实现自动加载的液压伺服系统。然后。通过测量机构。把8个差动变压器型直线位移传感器和4个应变片型悬臂梁式称重传感器固定在地铁转向架和测试平台之间。采用D-S证据理论，在不同作动力下，对地铁转向架发生的位移、压力进行多传感器数据融合。评估转向架的最优承载参数。同时介绍了测试平台的控制方案。
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| 关 键 词： | 计量学 软测量 D-S证据理论 地铁转向架 多传感器 数据融合 智能控制 |
| 文章编号： | 1000-1158(2003)04-0314-04 |
Soft Measurement and Control about the Stability of Metro Bogie |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Metrology Soft measurement D-S evidence of theory Metro bogie Multiple sensor Information fusion Intelligent control |
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