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| 发动机可变气门正时机构的动态响应与速度自动化控制 | |
| 作者姓名： | 焦贺彬 李富强 |
| 摘 要： | 针对可变气门正时机构动态响应和速度控制效率低、能耗高等问题,提出发动机可变气门正时机构的动态响应与速度自动化控制研究.采用比例控制、积分控制以及微分控制,调整可变气门正时机构的静态误差、响应时间等,完成可变气门正时机构的动态响应;在此基础上,将可变气门正时机构各时间点的控制输入偏差当作基函数线性组合,通过基函数获取正时... |
| 关 键 词： | 车用发动机 可变气门正时机构 动态响应 速度控制 比例控制 参考轨迹 |
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