| 基于改进粒子群-禁忌搜索算法的悬置系统优化设计 |
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| 引用本文： | 汪俊,田中旭.基于改进粒子群-禁忌搜索算法的悬置系统优化设计[J].机械强度,2021,43(3):615-621. |
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| 作者姓名： | 汪俊 田中旭 |
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| 作者单位： | 上海海洋大学工程学院,上海201306 |
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| 摘 要： | 针对某款越野车在怠速工况下发动机悬置系统隔振效果不理想,以曲轴中心线和第一个气缸后端面为原点建立了发动机悬置系统的动力学模型.并针对悬置系统固有频率和振型的求解采用了乔里斯基分解法结合雅克比法的求解方法,同时提出改进粒子群-禁忌搜索优化算法以系统主要激励力方向的解耦率为优化目标,对悬置系统进行了优化,优化后悬置系统主要方向的解耦率得到提高.最后采用Adams对优化后的悬置系统的固有频率和能量分布进行了验证分析,进一步验证了优化方法的可行性.
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| 关 键 词： | 悬置系统 固有频率 解耦率 粒子群 禁忌搜索 |
OPTIMAL DESIGN OF SUSPENSION SYSTEM BASED ON IMPROVED PARTICLE SWARM-TABOO SEARCH ALGORITHM |
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| WANG Jun,TIAN ZhongXu.OPTIMAL DESIGN OF SUSPENSION SYSTEM BASED ON IMPROVED PARTICLE SWARM-TABOO SEARCH ALGORITHM[J].Journal of Mechanical Strength,2021,43(3):615-621. |
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| Authors: | WANG Jun TIAN ZhongXu |
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