| 基于有限元法的高重合度摆线内齿轮副时变啮合特性研究 |
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| 引用本文： | 李红勋,金晓辉,叶鹏,贵新成,侯伟锋. 基于有限元法的高重合度摆线内齿轮副时变啮合特性研究[J]. 机械工程学报, 2021, 57(11): 206-219. DOI: 10.3901/JME.2021.11.206 |
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| 作者姓名： | 李红勋 金晓辉 叶鹏 贵新成 侯伟锋 |
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| 作者单位： | 陆军军事交通学院国家应急交通运输装备工程技术研究中心 天津300161;32184部队 北京100072;63969部队 南京210028;71282部队 保定071000 |
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| 摘 要： | 高重合度摆线内齿轮副作为一种新型传动形式,目前尚无一整套成熟的与之匹配的结构设计和性能分析理论与方法.基于加载接触有限元分析原理,给出了仿真分析的关键技术和前处理方法,利用Python编程对ABAQUS进行二次开发,实现了参数化建模分析、自动化操作过程和快速化收敛设置,并通过与单轮齿对啮合作用力和赫兹接触应力解析计算值...
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| 关 键 词： | 重合度 摆线齿轮 时变啮合特性 有限元法 加载接触分析 |
Research of Time-varying Mesh Characteristics of Cycloid Internal Gear Pair with High Contact Ratio Based on Finite Element Method |
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| LI Hongxun,JIN Xiaohui,YE Peng,GUI Xincheng,HOU Weifeng. Research of Time-varying Mesh Characteristics of Cycloid Internal Gear Pair with High Contact Ratio Based on Finite Element Method[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2021, 57(11): 206-219. DOI: 10.3901/JME.2021.11.206 |
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| Authors: | LI Hongxun JIN Xiaohui YE Peng GUI Xincheng HOU Weifeng |
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