| 大功率交错式燃料电池直流-直流变换器研究 |
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| 引用本文： | 刘水心,王金宇,台述鹏,高大威.大功率交错式燃料电池直流-直流变换器研究[J].机电工程技术,2021,50(6):6-11. |
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| 作者姓名： | 刘水心 王金宇 台述鹏 高大威 |
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| 作者单位： | 清华大学车辆与运载学院,北京 100084;北京科技大学机械工程学院,北京 100083;潍柴动力股份有限公司,山东潍坊 261061 |
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| 摘 要： | 直流-直流变换器是燃料电池汽车动力系统的核心部件,对整车性能产生重要影响.基于整车动力系统的需求,研发了一种基于SiC功率器件的大功率交错式燃料电池直流-直流变换器,首先对其主拓扑结构和硬件电路进行设计,并对其主电路的主要电路元件进行选型;其次分析选取了控制模式以及控制方法,基于输出电压外环、输入电流内环的双闭环PID控制对直流-直流变换器进行软件设计;然后搭建了测试平台并进行了上位机设计,对直流-直流变换器进行实验研究.研究结果表明:四相交错式燃料电池直流-直流变换器能够满足整车动力系统要求的80kW额定功率值,功率密度约为5.5kW/L;四相交错式Boost电路拓扑结构在抑制电流纹波方面性能优异,其输入电流纹波约为1.06％;在正常的输出功率范围内,直流-直流变换器具有较高的效率,其效率均在98.5％以上.
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| 关 键 词： | 燃料电池汽车 直流-直流变换器 Boost电路 PID控制 |
Research on High Power Interleaved Fuel Cell DC-DC Converter |
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| Liu Shuixin,Wang Jinyu,Tai Shupeng,Gao Dawei.Research on High Power Interleaved Fuel Cell DC-DC Converter[J].Mechanical & Electrical Engineering Technology,2021,50(6):6-11. |
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| Authors: | Liu Shuixin Wang Jinyu Tai Shupeng Gao Dawei |
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