| 汽车ECU标定系统CAN驱动模块的实现 |
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| 引用本文： | 冯辉宗,张彧,蒋建春,陈培然.汽车ECU标定系统CAN驱动模块的实现[J].微计算机信息,2008,24(11):248-250. |
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| 作者姓名： | 冯辉宗 张彧 蒋建春 陈培然 |
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| 作者单位： | 重庆邮电大学汽车电子与嵌入式系统研究所,重庆,400065 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)
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重庆市科委资助项目 |
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| 摘 要： | 针对汽车ECU标定系统对通信速度、可靠性要求比较高的特点,提出了一种基于环形缓冲区的CAN驱动模块.该驱动模块利用一个环形缓冲区作为收发消息的中介,能够很好的解决由于CAN通信速度较快,而产生的通信中断、数据丢失等问题.经过反复多次的调试,驱动模块在标定系统中运行稳定可靠.
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| 关 键 词： | 标定 CAN总线 环形缓冲区 汽车 标定系统 驱动模块 模块的实现 Calibration System Automobile Realization 运行稳定 问题 数据丢失 通信中断 中介 利用 环形缓冲区 比较 可靠性要求 通信速度 |
| 文章编号： | 1008-0570(2008)04-2-0248-03 |
| 修稿时间： | 2008年2月13日 |
CAN Driver Realization of Automobile ECU Calibration System |
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| FENG Hui-zong,ZHANG Yu,JIANG Jian-chun,CHEN Pei-ran.CAN Driver Realization of Automobile ECU Calibration System[J].Control & Automation,2008,24(11):248-250. |
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| Authors: | FENG Hui-zong ZHANG Yu JIANG Jian-chun CHEN Pei-ran |
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