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| 某型柴油机冷却水路的模拟分析与优化 | |
| 作者姓名： | 黄灿 叶寒 |
| 作者单位： | 南昌大学机电学院 |
| 摘 要： | 针对搭载在某车型的柴油发动机在夏天出现水温过高的案例,通过利用GT-COOLING软件建立了该款柴油机冷却水路的一维仿真模型,模拟分析该冷却水路。模拟结果表明:最高水温在冷却系统废气再循环冷却器处,最高温度为374 K,考虑模拟时节温器模块并未设置节温器芯,大小循环全部开启,模拟结果应该低于实际结果。夏天暖风一般不开启,EGR水路堵死,导致水温过高。经试验验证,误差大小为5 K,这说明该模型基本可信。提出优化措施是将EGR冷却器与暖风机芯的串联水路改为并联水路,夏天暖风关闭后冷却液经由EGR冷却器后能够回到水泵继续循环,可有效地防止水温过高的情况发生。 更多还原 |
| 关 键 词： | 柴油机 冷却水路 水温过高 优化措施 |
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