| 凸轮轴磨削加工表面波纹度控制研究 |
| |
| 引用本文： | 奚爱军. 凸轮轴磨削加工表面波纹度控制研究[J]. 现代车用动力, 2010, 0(3). DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2010.03.015 |
| |
| 作者姓名： | 奚爱军 |
| |
| 作者单位： | 无锡威孚高科技股份有限公司工程技术研究院,江苏,无锡,214031 |
| |
| 摘 要： | 阐述了表面波纹度对燃油系统和凸轮轴工作性能的影响,指出了表面波纹度控制的必要性;描述了凸轮型面磨削加工后表面波纹度的实际状况;运用因果分析图对表面波纹度产生的机理与潜在影响因素予以分类;采用正交试验设计(DOE)方法,根据试验结果开展了极差分析并绘制了趋势图,对影响表面波纹度的潜在关键因素予以了排序,并找出了各因素及其水平级数的最佳组合,为表面波纹度的控制提供了有效依据。
|
| 关 键 词： | 表面波纹度 凸轮轴磨削 因果分析图 正交试验 极差分析 趋势图 表面波纹度控制 |
Waviness Control Study on Camshaft Grinding |
| |
| XI Ai-jun. Waviness Control Study on Camshaft Grinding[J]. Modern Vehicle Power, 2010, 0(3). DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2010.03.015 |
| |
| Authors: | XI Ai-jun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
