| 西安东航维修基地新机库钢屋盖结构整体提升若干关键技术研究北大核心CSCD |
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| 引用本文： | 田黎敏,郝际平,李存良,王媛,郑江.西安东航维修基地新机库钢屋盖结构整体提升若干关键技术研究北大核心CSCD[J].建筑结构,2015(5):54-58 68. |
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| 作者姓名： | 田黎敏 郝际平 李存良 王媛 郑江 |
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| 作者单位： | 1.西安建筑科技大学土木工程学院710055;2.陕西建工集团机械施工有限公司710043;3.中国建筑西北设计研究院710018; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51408623)；建筑安全与环境国家重点实验室开放课题基金项目(BSBE2014-04)；陕西省教育厅专项科研项目(14JK1400)；西安建筑科技大学青年科技基金项目(QN1411)；西安建筑科技大学钢结构创新团队资助计划 |
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| 摘 要： | 西安东航维修基地新机库钢屋盖采用正交斜放焊接球空间网架体系。通过有限元分析,对提升点的设置和提升过程进行研究,确定了提升点位移差的限值,并对提升支架、网架辅助提升点、门头单元提升点以及混凝土柱的稳定性进行分析,保证了提升过程的安全。此外,考虑了替换提升超限杆件对结构的影响。研究表明:按照方案1的方法设置(在东西侧奇数柱处设置)提升点是合理的;提升点水平弹性刚度的取值仅和屋盖自重以及提升钢绞线长度有关;多质点有限元计算模型更加合理,结构在同步提升状态下受力和变形均满足规范要求,整个提升过程安全可靠;提升点位移差的警戒限值为15mm;提升支架、网架辅助提升点、门头单元提升点在提升过程中安全可靠;混凝土立柱提升平面内的稳定性可以通过在柱外侧施加预拉力来实现,增设柱间支撑则可以保证提升平面外的稳定性;替换超限杆件对结构安全提升效果明显,而且对设计状态下的整体结构影响较小,是切实可行的。
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| 关 键 词： | 整体提升 提升点 多质点 位移差限值 超限杆件 |
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