沪宁城际高铁接入对临近电网的影响分析

在分析V/v型牵引变压器结构特点的基础上,提出了电气化铁路接入系统的等值方法,并推导了电气化铁路的谐波和不平衡负荷模型。在ETAP软件中,根据不同的牵引供电臂负荷电流组合方式,对沪宁城际铁路在江苏电网中引起的谐波和负序进行仿真分析。按照国标规定对仿真结果进行评估,各项指标都在允许的范围内。