基于排队论的加油站运行现状评价与内部布局优化方式

随着经济的不断发展,我国居住密集区的加油站在高峰时期经常出现拥挤排队问题,并由此带来了一系列安全及经济方面的问题。为解决此问题,通过实际调查,将实际情况与排队论M/M/C模型拟合,借助其公式从各项参数和几何两方面进行比较、优化。