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| 住家周边土地混合度与家庭日常交通出行碳排放影响研究——以武汉市为例 | |
| 引用本文： | 黄经南,杜宁睿,刘沛,韩笋生.住家周边土地混合度与家庭日常交通出行碳排放影响研究——以武汉市为例[J].国际城市规划,2013,28(2). |
| 作者姓名： | 黄经南 杜宁睿 刘沛 韩笋生 |
| 作者单位： | 1. 武汉大学城市设计学院 2. 广东省城乡规划设计研究院 3. 澳大利亚墨尔本大学建筑与规划学院城市规划系 |
| 基金项目： | 澳洲研究基金(ARC:Australian Research Council)项目"低碳城市的配置:空间参数在中国单中心和多中心城市中的作用研究"(Configuring Low Carbon Cities:An Exploration of the Role of Spatial Parameters in Monocentric and Polycentric Examples in China)(项目 |
| 摘 要： | 目前低碳城市的研究更多的是在城市层面,社区、街区以及住家层面却很少涉及.本文以现状的武汉市土地利用数据为基础,通过计算住户周边的土地混合度,研究其与居民日常交通出行碳排放量的关系,并分析社会经济属性的影响,最后提出低碳社区规划和建设策略. |
| 关 键 词： | 土地混合度 碳排放 低碳社区 武汉 |
An Exploration of Land Use Mix Around Residence and Family Commuting Caused Carbon Emission :A Case Study of Wuhan City in China |
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