| 青藏铁路高温细粒多年冻土路堤变形试验研究 |
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| 引用本文： | 孙增奎,王连俊,白明洲,魏庆朝. 青藏铁路高温细粒多年冻土路堤变形试验研究[J]. 岩石力学与工程学报, 2004, 23(24): 4190-4194 |
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| 作者姓名： | 孙增奎 王连俊 白明洲 魏庆朝 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 铁道部科研基金(2001QZ-19)资助课题。 |
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| 摘 要： | 通过对青藏铁路高温细粒多年冻土区试验段路堤温度场和变形的监测，分析了路堤阳坡、阴坡不同部位土体的融化和冻结深度随时间的变化规律以及路堤、地基在一个完整的冻融循环过程中的变形特征。研究表明：铁路路堤修建后，多年冻土天然上限发生上移：路堤阳坡、阴坡出现差异变形；路堤顶面所表现出的冻胀变形是由地基土冻胀变形引起的，路堤本体并未发生冻胀变形；大气降水对路堤变形特征产生重要影响。最后，对如何减小路堤变形提出了建议。
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| 关 键 词： | 土力学 高温细粒多年冻土区 青藏铁路 路堤 变形 |
| 文章编号： | 1000-6915(2004)24-4190-05 |
| 收稿时间： | 2003-06-23 |
| 修稿时间： | 2003-08-31 |
AN EXPERIMENTAL STUDY ON DEFORMATION OF RAILWAY EMBANKMENT IN HIGH-TEMPERATURE AND FINE-GRAINED PERMAFROST REGIONS ALONG THE QINGHAI-TIBET RAILWAY |
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| Sun Zengkui,Wang Lianjun,Bai Mingzhou,Wei Qingchao. AN EXPERIMENTAL STUDY ON DEFORMATION OF RAILWAY EMBANKMENT IN HIGH-TEMPERATURE AND FINE-GRAINED PERMAFROST REGIONS ALONG THE QINGHAI-TIBET RAILWAY[J]. Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering, 2004, 23(24): 4190-4194 |
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| Authors: | Sun Zengkui Wang Lianjun Bai Mingzhou Wei Qingchao |
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