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| 气压制动矿山汽车制动管长和气路容积对制动性能的影响 | |
| 引用本文： | 傅彩明,饶绮麟,方湄. 气压制动矿山汽车制动管长和气路容积对制动性能的影响[J]. 有色金属, 2003, 55(3): 122-125 |
| 作者姓名： | 傅彩明 饶绮麟 方湄 |
| 作者单位： | 1. 北京科技大学,北京,100083;北京矿冶研究总院,北京,100044 2. 北京矿冶研究总院,北京,100044 3. 北京科技大学,北京,100083 |
| 摘 要： | 通过模拟计算矿山汽车气压制动系统响应时间，研究制动管长度、容积和间隙容积对制动性能的影响及改善制动性能的方法。间隙容积、制动管路长度和管路容积对制动性能都有一定的影响，但管路容积影响程度较小。合理布置贮气筒位置、优化制动管路和制动阀位置、采用自适应动载制动系统或辅助系统是提高汽车制动性能的有效方法。 |
| 关 键 词： | 矿山汽车 气压制动系统 制动管 制动性能 模拟计算 |
| 文章编号： | 1001-0211(2003)03-0122-04 |
| 修稿时间： | 2002-10-29 |
Effect of Air Pipeline Length and Volume and Clearance Volume on Pneumatic Vehicle Braking of Mining Dump Truck |
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| FU Caiming ,,RAO Qilin ,FANG Mei. Effect of Air Pipeline Length and Volume and Clearance Volume on Pneumatic Vehicle Braking of Mining Dump Truck[J]. Nonferrous Metals, 2003, 55(3): 122-125 | |
| Authors: | FU Caiming RAO Qilin FANG Mei |
| Affiliation: | FU Caiming 1,2,RAO Qilin 2,FANG Mei 1 |
| Abstract: | |
| Keywords: | mining mechanical engineering mining dump truck modeling braking |
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