| 汽车镁质复合仪表板传声损失的实验及仿真研究 |
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| 引用本文： | 陈馨蕊,郝志勇,刘迟. 汽车镁质复合仪表板传声损失的实验及仿真研究[J]. 振动与冲击, 2010, 29(11). DOI: |
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| 作者姓名： | 陈馨蕊 郝志勇 刘迟 |
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| 作者单位： | 浙江大学,能源工程学系,杭州,310027 |
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| 摘 要： | 复合板可以有效地提高结构的隔声性能,因此镁合金复合结构已成功应用于汽车仪表板。以Biot-Allard模型为基础,建立敷设吸声材料的复合结构仪表板模型,利用结构-声耦合法,计算仪表板的传声损失。通过与实验结果比较,采用结构-声耦合法预测结构的隔声性能是可行的。结果表明,低频范围内的隔声性能对仪表板的边界约束情况十分敏感,可通过提高仪表板边界的连接刚度来提高其传声损失。中高频范围内,敷设多孔吸声材料可以提高仪表板的隔声性能。但厚度增加并不能无限制的提高其传声损失,还要考虑成本与低频"隔声恶化"的问题。因此,需合理选取吸声材料的厚度,使得仪表板在关心的频带内声学性能达到最优。
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| 关 键 词： | 镁合金 复合结构仪表板 结构-声耦合法 Biot-Allard模型 传声损失 |
| 收稿时间： | 2010-01-11 |
| 修稿时间： | 2010-03-09 |
Test and simulation of sound transmission loss for a magnesium alloy laminated automotive dash |
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| CHEN Xin-rui,HAO Zhi-yong,LIU Chi. Test and simulation of sound transmission loss for a magnesium alloy laminated automotive dash[J]. Journal of Vibration and Shock, 2010, 29(11). DOI: |
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| Authors: | CHEN Xin-rui HAO Zhi-yong LIU Chi |
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| Abstract: | |
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