| 大客车紧急制动乘客约束系统的仿真研究 |
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| 引用本文： | 葛如海,胡满江,许栋.大客车紧急制动乘客约束系统的仿真研究[J].机械设计与制造,2012(6):214-216. |
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| 作者姓名： | 葛如海 胡满江 许栋 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013 |
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| 摘 要： | 利用碰撞仿真分析软件MADYMO,建立了包括客车车体、安全带和假人的乘客约束系统正面碰撞模型,求解后得到乘员头部、胸部伤害响应曲线和HIC、胸部3ms加速度、胸部压缩量等损伤值。与实车碰撞试验结果进行对比可知,模型较真实地反映了碰撞试验过程。然后建立了客车紧急制动乘客伤害评价体系,并利用上述模型在近似减速度的假设下,对客车紧急制动工况进行仿真计算,得到了不同形式的安全带及座椅倾角与乘员损伤值的关系。通过仿真分析可知,在紧急制动时,三点式安全带对乘员具有较好的保护效果,同时增大座椅坐垫倾角可以减少乘员损伤值。
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| 关 键 词： | 客车 正面碰撞 紧急制动 MADYMO 乘员约束 |
Simulation Study of Bus Occupant Restraint System in Emergency Brake |
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| GE Ru-hai
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HU Man-jiang
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XU Dong.Simulation Study of Bus Occupant Restraint System in Emergency Brake[J].Machinery Design & Manufacture,2012(6):214-216. |
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| Authors: | GE Ru-hai HU Man-jiang XU Dong |
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| Affiliation: | (School of Automobile and Traffic Engineering Jiangsu University,Zhenjiang 212013,China) |
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| Abstract: | |
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