| 基于ADAMS的齿轮齿条刚柔耦合啮合分析 |
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| 引用本文： | 徐方舟,魏小辉,张明,聂宏.基于ADAMS的齿轮齿条刚柔耦合啮合分析[J].机械设计与制造,2012(7):200-202. |
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| 作者姓名： | 徐方舟 魏小辉 张明 聂宏 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京,210016 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家自然科学基金，南京航空航天大学基本科研业务费专项科研项目 |
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| 摘 要： | 通过CATIA建立大型民机齿轮齿条式前轮转弯机构中齿轮齿条运动机构的三维实体模型,在ABAQUS中建立有限元模型并定义相关接触参数,对齿轮齿条啮合情况进行齿面接触应力以及齿根弯曲应力的分析。以Hertz弹性碰撞理论为基础,在ADAMS中进行了齿轮齿条刚体啮合力计算。并在刚体啮合力计算的基础上将齿轮和齿条作为柔性体,在ADAMS中进行刚柔耦合啮合力及齿根应力分析,将啮合力结果与刚体分析进行对比发现其基本吻合,而齿根弯曲应力与有限元分析结果则相差24.8%。
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| 关 键 词： | 齿轮齿条 啮合力 动力学仿真 ADAMS 弯曲应力 |
Meshing Analysis of Rigid-flexible Coupled Model for Rack and Pinion Based on ADAMS |
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| XU Fang-zhou
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WEI Xiao-hui
,
ZHANG Ming
,
NIE Hong.Meshing Analysis of Rigid-flexible Coupled Model for Rack and Pinion Based on ADAMS[J].Machinery Design & Manufacture,2012(7):200-202. |
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| Authors: | XU Fang-zhou WEI Xiao-hui ZHANG Ming NIE Hong |
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| Affiliation: | (Key Laboratory of Fundamental Science for National Defense-Advanced Design Technology of Flight Vehicle,Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,Nanjing 210016,China) |
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