| 基于耦合支护理论的破碎软岩巷道支护及其评价 |
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| 引用本文： | 赵通,弓培林.基于耦合支护理论的破碎软岩巷道支护及其评价[J].煤矿安全,2014(2):184-187. |
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| 作者姓名： | 赵通 弓培林 |
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| 作者单位： | ;1.太原理工大学矿业工程学院 |
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| 摘 要： | 针对红杏煤矿2#松软破碎煤层集中运输大巷顶板离层下沉、两帮移近量大、支护困难的问题,基于现场调研及耦合支护力学原理分析了巷道变形失稳的原因,得出巷道所处的复杂地质力学环境(构造发育、构造应力大)和巷道围岩自身特性(强度低、松散、破碎)是影响巷道稳定的重要因素,而破坏失稳的根本原因是支护体和围岩在强度和刚度不耦合。得出破碎软岩条件下巷道围岩耦合支护原则,并对巷道合理的支护方式及支护参数进行了设计,运用数值模拟对其进行了评价;现场工业试验结果表明,两帮移近量最大为250 mm,顶底板移进量最大为650 mm。
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| 关 键 词： | 破碎软岩 耦合支护 数值模拟 支护评价 巷道支护 支护方式 支护参数 |
Broken and Soft Rock Roadway Supporting and Its Evaluation Based on Coupling Supporting Theory |
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