高速公路路基结构及动变形设计方法分析

文中探究了汽车运动荷载在不平整路面下受到的影响和动力设计荷载参数值,采用Odemark模量和厚度当量假定简化公路结构,结合弹性动力学原理计算路基顶面动变形,采用路面弯沉控制方法对路面路基相互作用和协调变形进行分析,并提出了控制路基顶面动变形的标准和方法,通过案例进行了控制设计。