钢管混凝土加劲环管板节点受力性能研究 |
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引用本文: | 王宇航,王光钊,周绪红,王康.钢管混凝土加劲环管板节点受力性能研究[J].建筑钢结构进展,2023(2):1-13. |
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作者姓名: | 王宇航 王光钊 周绪红 王康 |
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作者单位: | 重庆大学土木工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(51822804);;霍英东教育基金会青年教师基金(171066); |
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摘 要: | 为研究钢管混凝土加劲环管板节点在轴向拉力作用下的受力性能,开展了3个节点试件的单调加载试验,分别得到了管板节点加强前后的荷载-位移曲线和破坏模式。试验结果表明:SPR节点在单调荷载作用下主管和加劲环发生局部屈曲,表现为延性破坏;CFT节点在荷载作用下主管壁发生剪切破坏,荷载-位移曲线没有明显的屈服段,表现为脆性破坏;CFTR节点在荷载作用下,连接板处加劲环发生剪切破坏,同时加劲环局部V形屈曲;加劲环能够明显提高管板节点的承载力,同时改善节点的塑性性能;相较于主管外设加劲环,主管内部填充混凝土具有更好的承载力提升效果,节点的刚度变大但塑性性能变差;钢管混凝土加劲环管板节点具有加劲环和混凝土的双重特性,在显著提高节点承载力的同时保障节点塑性性能。在264个有限元模型参数分析的基础上,得到了双加劲环管板节点受拉承载力的计算方法,给出了加劲环厚度和宽度组合的设计建议。基于极限分析的塑性铰线方法,推导出SP节点和SPR节点极限承载力的理论计算模型,计算结果与有限元结果吻合较好。
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关 键 词: | 加劲环管板节点 破坏模式 有限元分析 塑性铰线 承载力计算方法 |
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