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| 基于固有应变理论的高铁车顶MIG焊接变形仿真研究 | |
| 引用本文： | 韩春花,徐娜,张兴芳,张玮.基于固有应变理论的高铁车顶MIG焊接变形仿真研究[J].热加工工艺,2022(5):123-127. |
| 作者姓名： | 韩春花 徐娜 张兴芳 张玮 |
| 摘 要： | 高铁车顶焊接变形一直是工程中亟需解决的问题,对车顶焊接过程进行数值模拟,能快速、有效预测焊接变形,为改进其焊接工艺提供依据.然而高铁车顶尺寸大、焊缝多,采用目前数值计算方法难以准确、高效获得其焊接变形.因此,基于常用的固有应变理论,根据铝合金车顶型材MIG焊工艺,通过改进现有计算模型,快速、准确地得到了高铁车顶整体焊接... |
| 关 键 词： | 高铁 车顶 MIG焊 焊接变形 固有应变 |