| 船用柴油发动机气缸套表面处理的研究和开发 |
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| 引用本文： | 张庆昕（编译）. 船用柴油发动机气缸套表面处理的研究和开发[J]. 内燃机配件, 2005, 36(6): 1-6 |
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| 作者姓名： | 张庆昕（编译） |
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| 作者单位： | 石家庄金刚内燃机零部件集团有限公司 |
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| 摘 要： | 对于中速柴油机来说，一个铸铁的气缸套和一个镀铬活塞环构成了最常用的配副组合。因此迫切需要寻找一种具有高耐磨性能的理想表面处理方法。我们使用销盘试验器进行的荷载增长试验，测量了各种表面处理材料的耐磨性能，发现在气缸套上的Fe-Mo喷敷涂层与活塞环上的镀铬层配组具有最大的耐磨性能。我们测量了Fe-Mo喷敷涂层的涂层特性。测量结果表明，这种涂层的实际应用是可行的。并在单缸柴油机上实地进行了磨损特性鉴定试验。试验结果表明，这种涂层比其他传统材料具有大得多的耐磨性能。
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| 关 键 词： | 表面处理方法 气缸套 柴油发动机 涂层特性 耐磨性能 开发 船用 表面处理材料 增长试验 中速柴油机 |
Development of Surface Treatments for Marine Diesel Engine Cylinder Liner |
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| ZHANG Qing-xin. Development of Surface Treatments for Marine Diesel Engine Cylinder Liner[J]. Internal Combustion Engine Parts, 2005, 36(6): 1-6 |
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| Authors: | ZHANG Qing-xin |
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| Keywords: | |
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