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| 基于新型支座的地铁上盖高层建筑基础隔振模型试验研究 | |
| 引用本文： | 汤康生,吴燕,盛涛,陈晓明.基于新型支座的地铁上盖高层建筑基础隔振模型试验研究[J].工业建筑,2021,51(5):76-81,163. |
| 作者姓名： | 汤康生 吴燕 盛涛 陈晓明 |
| 作者单位： | 宁波大学土木与环境工程学院, 浙江宁波 315211;宁波市轨道交通物产置业有限公司, 浙江宁波 315101 |
| 基金项目： | 浙江省自然科学基金;宁波市自然科学基金 |
| 摘 要： | 设计一种竖向刚度可精确调节的新型支座.以某地铁上盖高层建筑为原型建立1:10缩尺模型,输入地铁和道路交通环境振动激励,分析基于新型支座的基础竖向隔振实际效果.试验结果表明:1)调整砂颗粒和橡胶颗粒的填充配合比,可实现新型支座的竖向刚度精确调节,最大误差不超过3％;2)地铁激励下高层建筑的室内振动沿楼层向上呈不规则波动变... |
| 关 键 词： | 新型支座 地铁 竖向隔振 高层建筑 舒适度 |
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