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| 减振层对地铁移动荷载下环境振动影响研究 | |
| 作者单位： | ;1.武汉理工大学资源与环境工程学院 |
| 摘 要： | 针对日益密集的轨道交通网络引发的环境振动问题,目前减振措施以轨道减振为主,而传播途径上的减振措施,因施工条件制约,其应用受到局限。由于设置减震层能有效减小隧道动力响应,故文章从结构减振的角度,探讨"围岩-初衬-减振层-二衬"的减振模式,基于荷载-结构法原理,探究泡沫混凝土、沥青、橡胶3种减振材料作为减振层的减振效果。结果表明:加设减振层能有效减小隧道衬砌结构、地层、地面的振动响应,使地面Z振级符合标准限值,泡沫混凝土层对地面振动放大效应衰减幅度最大,达9.5%,对30~80Hz频段的减振效果最明显,在实际工程中可以考虑加设泡沫混凝土层作为有效减振措施。 |
| 关 键 词： | 轨道交通 环境振动 减振层 减振效果 |
Study on the Effect of Damping Layer on the Environmental Vibration of Subway Under Moving Load |
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| Keywords: | |