| 轮轨磨耗状态下悬挂参数失效对车辆动力学性能影响 |
| |
| 引用本文： | 吴娜,曾京,王忆佳.轮轨磨耗状态下悬挂参数失效对车辆动力学性能影响[J].振动与冲击,2015,34(5):82-87. |
| |
| 作者姓名： | 吴娜 曾京 王忆佳 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，四川 成都 610031 |
| |
| 摘 要： | 为了研究悬挂参数失效对车辆系统动力学性能的影响,建立高速车辆系统动力学模型和悬挂参数失效模型,针对新轮轨、磨耗后轮轨进行轮轨接触几何关系和动力学仿真计算,分析当悬挂参数正常工作和失效时,车辆动力学性能的变化。结果表明:与新轮轨相比,轮轨磨耗状态下的等效锥度、滚动圆半径差和左右轮轨接触角度差变大;轮轨磨耗造成蛇行失稳临界速度下降,运行平稳性和曲线通过能力变差;悬挂系统失效方式不同,对车辆系统动力学的性能和车体的动态响应影响程度不同;车辆的悬挂参数优化应考虑轮轨磨耗的影响。
|
| 关 键 词： | 磨耗 轮轨匹配 轮轨关系 悬挂参数失效 动力学 |
Effect of wheel/rail wear and suspension system failureon vehicle dynamics performance |
| |
| Affiliation: | Traction Power State Key Laboratory, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, Sichuan, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | wear wheel/rail match wheel/rail relationship suspension system failed vehicle dynamics |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《振动与冲击》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《振动与冲击》下载全文 |
|
