| 新型汽车缓冲器碰撞特性的数值仿真 |
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| 引用本文： | 许庆新,陶懿,周海亭.新型汽车缓冲器碰撞特性的数值仿真[J].振动工程学报,2004,17(Z2):980-982. |
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| 作者姓名： | 许庆新 陶懿 周海亭 |
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| 作者单位： | 上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室,上海,200030 |
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| 摘 要： | 汽车碰撞缓冲器的研制开发是汽车安全性研究的一个重要组成部分.本文针对新型机械吸能式汽车缓冲装置,采用对称罚函数的接触算法,利用显式动力分析有限元软件LS-DYNA,计算模拟了汽车缓冲器在碰撞过程中的动力响应,从而考察缓冲器的碰撞吸能特性.与汽车碰撞试验方法相比,计算机模拟具有可重复性好、周期短、成本低的优点,该方法对实车碰撞试验具有实际指导意义和工程应用价值.
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| 关 键 词： | 汽车缓冲器 接触算法 LS-DYNA |
| 修稿时间： | 2004年4月20日 |
Simulation of the Feature of Car Crash Energy Absorption Equipment |
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| Xu Qingxin,TAO Yi,Zhou Haiting.Simulation of the Feature of Car Crash Energy Absorption Equipment[J].Journal of Vibration Engineering,2004,17(Z2):980-982. |
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| Authors: | Xu Qingxin TAO Yi Zhou Haiting |
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