| 地铁施工对地下结构物耐久性的影响分析 |
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| 引用本文： | 解福奇,朱合华,朱道建,赵艳鹏.地铁施工对地下结构物耐久性的影响分析[J].地下空间与工程学报,2009,5(6). |
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| 作者姓名： | 解福奇 朱合华 朱道建 赵艳鹏 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,地下建筑与工程系,上海,200092;同济大学,岩土及地下工程教育部重点实验室,上海,200092
2. 上海隧道工程股份有限公司技术中心,上海,200032 |
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| 摘 要： | 以北京地铁北京站-北京西站为工程背景,考虑土体与结构的共同作用,建立了大型三维数值分析计算模型,用两阶段法详细分析了北京站-北京西站盾构地铁开挖对已有地铁出站口的影响.第一阶段用有限差分软件FLAC3D计算分析出结构物的位移,结果表明由于盾构开挖,地铁出站口产生差异沉降,地表沉降槽的大小和宽度也发生显著改变;第二阶段把此位移作为边界条件加到结构物上,采用有限元软件SAP2000计算分析了出站口结构的内力.计算结果表明,出站口结构在极限状态下出现纵向裂缝,个别部位安全系数下降,但对结构承载力影响不大.
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| 关 键 词： | 地铁 地下结构 沉降 数值模拟 |
Analysis of the Influence of Tunnel Driving on Underground Structures |
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| XIE Fu-qi,ZHU He-hua,ZHU Dao-jian,ZHAO Yan-peng.Analysis of the Influence of Tunnel Driving on Underground Structures[J].Chinese Journal of Underground Space and Engineering,2009,5(6). |
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| Authors: | XIE Fu-qi ZHU He-hua ZHU Dao-jian ZHAO Yan-peng |
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