| 边界、瓶颈与涌现:基于步行安全的半岛滨水节点城市设计优化 |
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| 引用本文： | 褚冬竹,曾昱玮.边界、瓶颈与涌现:基于步行安全的半岛滨水节点城市设计优化[J].当代建筑,2021(12):25-31. |
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| 作者姓名： | 褚冬竹 曾昱玮 |
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| 作者单位： | 重庆大学建筑城规学院 |
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| 摘 要： | 半岛对城市空间形态、交通系统、出行方式等有着深刻的基础性影响,并形成了一类具备差异性空间要素的城市(区)类别.半岛滨水交通节点及邻近片区作为在系统汇聚、网络连接、视觉焦点、公共安全等方面影响深远的敏感地段,其空间承载能力与各类步行需求的矛盾日益显现.本文从不同样本城市关键性滨水交通节点步行状态切入,解析节点对内外不同向度的交通瓶颈与人群涌现现象的影响,提出基于公共步行安全,兼顾综合效益的多维度节点空间步行系统设计原则与策略,并探讨该类节点片区的精细化城市设计技术框架与特色案例.
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| 关 键 词： | 滨水交通节点 城市设计 空间瓶颈 城市半岛 安全 |
BORDER,BOTTLENECK AND EMERGENCE: OPTIMIZATION THROUGH URBAN DESIGN FOR PENINSULA WATERFRONT TRAFFIC NODE AREAS BASED ON PEDESTRIAN SAFETY |
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| Chu Dongzhu,Zeng Yuwei.BORDER,BOTTLENECK AND EMERGENCE: OPTIMIZATION THROUGH URBAN DESIGN FOR PENINSULA WATERFRONT TRAFFIC NODE AREAS BASED ON PEDESTRIAN SAFETY[J].Contemporary Architecture,2021(12):25-31. |
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| Authors: | Chu Dongzhu Zeng Yuwei |
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