|
|||||
|
|
| 碰撞型喷油嘴在柴油机上的应用 | |
| 引用本文： | 姚春德,孙军,刘勇强,王祖汉.碰撞型喷油嘴在柴油机上的应用[J].小型内燃机与摩托车,1996(5). |
| 作者姓名： | 姚春德 孙军 刘勇强 王祖汉 |
| 作者单位： | 安徽工学院 |
| 摘 要： | 本文介绍形成碰撞式油束，其头部加一挡块的轴针式喷油嘴在柴油机上应用的试验研究。该喷油嘴的特点是自喷孔喷出的燃油直接撞击在头部挡块上，以其改变喷束的方向并产生油滴的二次雾化，从而达到加大喷束在空气中的散布面积，提高燃油与空气混合速率的目的。初步的试验研究结果表明，这种喷油嘴用于涡流室式柴油机，可以降低其燃油消耗率和排气烟度；用于直喷式柴油机，可以取代多孔喷油嘴使发动机良好地运转，但与多孔式喷油嘴的直喷式燃烧系统相比，目前还存在油耗率和排气温度比较高的问题，有待进一步完善和提高 |
| 关 键 词： | 碰撞型喷油嘴 柴油机 二次雾化 喷束 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |