考虑脱粘的复合材料加筋板屈曲后屈曲及承载能力数值分析 |
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作者姓名: | 刘从玉 许希武 陈康 |
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作者单位: | 南京航空航天大学,结构与强度研究所,飞行器结构力学与控制教育部重点实验室,南京,210016;南京航空航天大学,结构与强度研究所,飞行器结构力学与控制教育部重点实验室,南京,210016;南京航空航天大学,结构与强度研究所,飞行器结构力学与控制教育部重点实验室,南京,210016 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(10672075) |
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摘 要: | 建立了复合材料层合加筋壁板的屈曲后屈曲有限元分析模型。该模型采用界面单元以有效模拟筋条和壁板之间的连接界面, 连接界面和复合材料层板分别采用Quads和Hashin失效准则作为失效判据, 引入材料刚度退化模型, 采用非线性有限元方法, 研究了复合材料加筋壁板在压缩载荷下的前后屈曲平衡路径及破坏过程。数值分析结果与实验结果吻合良好, 证明了该方法的合理有效性。详细探讨了筋条尺寸及界面单元强度等参数对加筋壁板屈曲后屈曲行为及承载能力的影响规律, 研究表明增加筋条截面惯性矩及筋条密度在一定程度上能有效提高加筋板的屈曲载荷与极限强度, 筋条密度增加到一定程度会引起结构破坏形式由失稳破坏?湮顾跗苹? 界面强度与铺层方式对极限强度有重要影响, 界面脱粘是引起加筋板最终破坏的重要因素。
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关 键 词: | 复合材料 加筋板 脱粘 屈曲后屈曲 承载能力 |
收稿时间: | 2009-10-19 |
修稿时间: | 2009-12-09 |
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