| 车站郊区的重新阐释，海尔布隆，德国 |
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| 引用本文： | Eduard Koegel 项琳斐（译）. 车站郊区的重新阐释，海尔布隆，德国[J]. 世界建筑, 2006, 0(10): 59-61 |
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| 作者姓名： | Eduard Koegel 项琳斐（译） |
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| 摘 要： | 建筑师:英格·勒克,ASIR建筑师事务所设计团队:JensBeck,HannavonderKall,AndreasMaedche客户:Kruck Partner,海尔布隆设计时间:2003年-2005年建筑面积:386m2这个靠近火车站的地区被称为车站郊区,它的特征是二战带来的破坏。尽管这一地区充斥着战后的建筑,然而都缺少可以提示战前丰富建筑遗产的历史标记。随着地域性火车系统的实施,这一地区出现新的居住需求。Achtung街的新住宅位于历史上两个城市建筑类型之间,一个是典型的住宅区,一个是工厂建筑,要寻求新的途径对其邻里的类型进行重新解释。市区别墅在历史建筑的环境中占据一席之地…
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| 关 键 词： | 火车站 郊区 阐释 海尔 德国 建筑遗产 建筑类型 居住需求 |
REINTERPRETATION OF THE BAHNHOFVORSTADT, HEILBRONN, GERMANY, 2005 |
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| Eduard Koegel. REINTERPRETATION OF THE BAHNHOFVORSTADT, HEILBRONN, GERMANY, 2005[J]. World Architecture, 2006, 0(10): 59-61 |
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| Authors: | Eduard Koegel |
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| Abstract: | The area in proximity to the train station called Bahnhofvorstadt is marked by the destruction caused by the Second World War. Although primarily filled with post-war construction the neighbourhood has a few historic markers serving pre war urbanity FolLowing the implementation of a regional train system, new housing demands residence on Achtungstrasse is situated between two historic urban typologies,a typical housing Interpret the typology of Its neighbours in a new way. |
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