| 一种抑制配网电压波动的电动汽车有序充放电策略 |
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| 引用本文： | 陈阳,段伟. 一种抑制配网电压波动的电动汽车有序充放电策略[J]. 河南工程学院学报(自然科学版), 2020, 32(2): 34-37. DOI: 10.3969/j.issn.1674-330X.2020.02.008 |
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| 作者姓名： | 陈阳 段伟 |
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| 作者单位： | 安徽水利水电职业技术学院机械与汽车工程学院,安徽合肥231603,安徽水利水电职业技术学院机械与汽车工程学院,安徽合肥231603 |
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| 基金项目： | 安徽省高校自然科学研究重点项目"基于安全控制技术的智能动力电池模组研究" |
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| 摘 要： | 电动汽车的迅速发展给人类生活带来了便利,但如果大量电动汽车无序接入电网会对电网质量带来不利影响。为了提高配网电压的稳定性,提出一种抑制配网电压波动的电动汽车有序充放电策略,在考虑用户行驶需求和习惯的前提下,提出了电动汽车调压的可调度模型。以配网电压方差为目标函数、电动汽车可调度容量为优化变量,采用ROSEN梯度投影法和粒子群算法对目标函数进行求解与优化,得出各个节点电动汽车的最优出力值,从而对节点上电动汽车的充放电行为进行调度,达到抑制电压波动的目的。仿真结果表明:采用该方法能够有效减少配网电压的波动,解决大量电动汽车接入电网所带来的电压问题。
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| 关 键 词： | 电动汽车 有序充放电 电压波动 分布式 |
An ordered charge and discharge strategy for electric vehicles to reduce distribution network voltage fluctuation |
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| CHEN Yang,DUAN Wei. An ordered charge and discharge strategy for electric vehicles to reduce distribution network voltage fluctuation[J]. Journal of Hennan Institute of Engineering(Natural Science Edition), 2020, 32(2): 34-37. DOI: 10.3969/j.issn.1674-330X.2020.02.008 |
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| Authors: | CHEN Yang DUAN Wei |
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| Abstract: | |
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