基于有限单元法自卸车货箱不同工况承载分析

自卸车货箱承载特性分析是整车设计和轻量化等研究的基础。建立货箱有限元模型，对举升工况和运行工况承载进行分析；对货箱挡板和底板承载进行分析；基于有限元模型，对6种静态工况和3种瞬态冲击工况进行分析，获取各工况的应力分布，获取应力最大分布位置；采用实车应变测试，对应力最大位置进行测试，对仿真分析进行检验。结果可知：静载工况下，货箱应力分布不均匀，大部分位置应力小于200MPa；满载下坡不平路面紧急制动工况，高应力区域比较集中，出现在货箱举升铰接座附近，最大值约为257MPa；各种工况下，侧板最大应力值总是出现在侧板中部，最大值不超过150MPa；货箱底板能够承受冲击物质量为11000kg的矿石冲击，瞬态最大应力值为225MPa，满足许用应力要求；实车测试货箱举升铰接座、货箱底板中心处的应力分别为：266.2MPa、235.44MPa，与仿真值误差小于5%，表明有限元分析的可靠性，同时验证了模型的准确与可靠性，为此类研究提供参考。