基坑开挖卸荷-加载对下覆盾构隧道影响研究

为研究基坑开挖卸荷-加载过程对下覆盾构隧道的影响，以北京某近地铁建设项目为例，利用MIDAS GTS NX建立了地层-盾构隧道-基坑三维数值分析模型，并对其工程地质特征、岩土参数、基坑支护方式等进行了数值模拟试验。根据模型的计算结果，分析了在基坑开挖卸荷-加载施工过程中，基坑底部距隧道中心线距离与隧道直径的比值k对盾构隧道位移和应力的分布规律。计算结果表明：基坑开挖卸荷-加载施工对下覆盾构隧道的应力影响很小，对下覆盾构隧道顶部的变形影响较大，改变基坑底部到下覆盾构隧道水平轴线的距离，可以有效地减缓施工过程盾构隧道地变形，且当k值在4.0～4.5范围内基坑施工对隧道位移几乎没有影响。