软土地层深基坑开挖响应实测研究

苏州市轨道交通洞庭湖路站基坑位于昆山市交通主干线前进东路上，开挖区域内存在深厚淤泥质软土层，实时掌握开挖引起的围护结构及地层响应，对于保证该基坑施工及地下管线安全极为重要。根据地质、水文及周围环境条件制定基坑施工监测方案，分析开挖全过程的围护结构及地表沉降监测数据，得出结论：(1)基坑开挖引起的围护墙身水平位移呈“梭”形，最大水平位移量值伴随开挖逐渐增大，最大水平位移位置则逐渐向下部转移；(2)围护墙顶逐渐产生向上的竖向位移(墙体抬升),同时产生大致外倾且对称的水平变位；(3)围护墙身、墙顶的变位特征则进一步引起围护墙上部支撑轴力的释放，以及下部支撑轴力的增大；(4)基坑开挖引起的地表沉降横断面曲线呈“双碗”形，施工中应重点关注“双碗”范围内的地下管线响应。