基于动态特性的固定连接杆形状参数研究

连接杆件在汽车及机械结构中被广泛使用,振动破坏是其主要失效形式.影响连接杆件振动的主要因素是杆件的动态特性.通过建立连接杆件系统的振动学方程,并利用有限元软件MIDAS对连接杆件进行模态分析.分析结果表明,在位置固定、横截面积一定的情况下,各个振型的径弦比与固有频率、角度与固有频率存在一定的规律,且此结论在某型号的半挂牵引车上得到了验证,并为连接杆件的结构设计或者进一步的结构优化提供了理论依据.